Lloyd's Register (LR), skipsbygger Samsung Heavy Industries (SHI) og rederiet MISC, gjennom datterselskapet AET, har signert et memorandum of understanding (MOU) for å utvikle og bygge to skip som kan drives med nullutslipp.
Alle tre selskapene er grunnleggende medlemmer av The Castor Initiative, og går i spissen for arbeidet med å oppmuntre til bruk av grønn ammoniakk som fremdriftsdrivstoff, med den første dual-fuel tankeren som skal settes i drift innen utgangen av 2025 og den andre tidlig i 2026.
Castor Initiative er en multinasjonal allianse dedikert til å oppnå nullutslipp i shippingindustrien, inkludert MISC, LR, SHI, motorprodusenten MAN Energy Solutions (MAN), Maritime and Port Authority of Singapore (MPA), det norske gjødselselskapet Yara International og Jurong havn (JP).
Etter signeringen av denne MoUen, vil Castor Initiative-medlemmer fokusere på å identifisere grønne skipskorridorer for å lette bunkringen av disse nullutslippsfarene for svært store råolje (VLCC).
Drevet av partnernes felles tro på at den maritime næringen trenger lederskap og større samarbeid hvis skipsfartsnæringen skal nå IMOs klimagassutslippsmål, vil Castor Initiative-medlemmer også se på å etablere en godkjent opplæringsplan.I følge partnerne er det avgjørende å sikre at besetningsmedlemmene får oppdatert opplæring og utdanning for en problemfri drift av en nullutslipps VLCC.
"I 2018 gjorde Lowe's det klart at IMOs utslippsmål for 2050 vil kreve at nullutslippsskip på dypt hav skal settes i drift innen 2030, og at nullutslippsoperasjoner må være standard for de fleste dyphavsskip levert etter 2030 ", sa administrerende direktør Nick Brown i UK Lloyd's Register.
"Siden den gang har vi sett IPCC 2021-rapporten utstede en 'Code Red for Humanity', med mange som krever netto-null-utslipp innen 2050. Med dagens kunngjøring når dyphavsfart beveger seg mot molekyler som ikke inneholder karbon, er Lowe's veldig spent.Glad for å støtte denne overgangen."
"Vi er glade for å være en del av dette...samarbeidet for å bane vei for nullutslippsfart.Castor Initiative-medlemmer har gjort imponerende fremskritt i å bygge dyphavsfartøy uten karbon de siste årene, og vi tror på denne nye utviklingen av nullkarbon VLCC-er.vil akselerere fremgangen til Castor-initiativet og i stor grad bidra til en raskere transformasjon av energiskipsindustrien,” kommenterte JT Jung, president og administrerende direktør i SHI.
«Dagens signering av MoU er starten på flere fremskritt for Castor-initiativet for i fellesskap å nå våre klimagassutslippsmål innen 2050. Våre samarbeidsinnsats har brakt oss til dette historiske øyeblikket, og vi vil snart bli. Du vil se MISC-president og Konsernsjef Datuk Yee Yang Chien påpeker at verdens to første nullutslipps-VLCC-er vil eies og drives av AET.
"Å få disse fartøyene på vannet er ikke det eneste fokuset, å sikre omskolering av talent og tilgjengeligheten av bunkringsfasiliteter er nøkkelen til bærekraftig drift av disse to nye fartøyene."
"Det er flott å se det aktive samarbeidet innen Castor Initiative som fører til et memorandum of understanding blant våre tre Castor Initiative-medlemmer om å ta et skritt sammen for å gjøre ammoniakk som drivstoff til en realitet.Utviklingen og konstruksjonen av disse to nullutslipps-VLCC-ene viser at ammoniakk som drivstoff er i ferd med å bli en realitet, også i dette marinesegmentet, sier Murali Srinivasan, Senior Vice President og Commercial Director, Yara Clean Ammonia.
"Denne MoU markerer en viktig milepæl i vår dekarboniseringsreise.Det er en viktig del av vår innsats for å støtte fremtiden til global skipsfart gjennom overgangen til flere drivstoff, veiledet av Singapore Maritime 2050 Decarbonisation Blueprint.Partnerskap er nøkkelen, global skipsfart Samfunnet må fortsette å jobbe tett sammen for å nå våre avkarboniseringsmål, sier Quah Ley Hoon, administrerende direktør for Maritime and Port Authority of Singapore.
Bli med på plattformen!Som premium-abonnent får du unik innsikt i offshore energiindustrien.
Kundebase AWS har 100 ansatte, tjenester for en rekke spesialtilpassede produkter og ekspertrådgivning som gjør dem til en verdsatt partner for kunder i en rekke bransjer. Dillinger AG AWS, Dillingen/Saar, Tyskland-baserte Dillinger AG, er Europas ledende produsent av firedoble plater med […]
Ocean Energy Alliance (MEA) er et 4-årig europeisk territorielt samarbeidsprosjekt som går fra mai 2018 til mai 2022. Prosjektet er finansiert av...
Innleggstid: Apr-06-2022