Santa Cruz har annonsert den nyeste versjonen av den langreiste Megatower enduro-sykkelen med store hjul.
Denne sykkelen er designet for å holde Santa Cruz i forkant av disiplinen og hjelpe toppidrettsutøvere og enkeltpersoner å nå sitt potensial, enten de kjører Enduro World Series eller henger med venner på arrangementer som Stone King Rally eller Ard Rock Play Blindfold Games..
Til tross for økende fjæringsvandring til 165 mm, sier Santa Cruz at de ønsker å beholde Megatowers effektivitet og forutsigbarhet.For å gjøre dette har merket oppdatert geometri, demperinnstillinger og fjæringskinematikk.
Med Santa Cruz som holder seg til sin ærefulle Virtual Pivot Point-plattform, representerer den nye sykkelen mer en evolusjon enn en revolusjon.Mer reiser, lengre avstander og kjeder av en viss størrelse.
Det er 11 byggesett å velge mellom, inkludert spole- og luftspjeldalternativer.Prisene starter på £5.499 / $5.649 til £9.699 / $11.199.(Du kan lese vår anmeldelse av 2022 Santa Cruz Megatower CC X01 AXS RSV ved lansering).
Megatower har nå 5 mm mer bakhjulsvandring opp til 165 mm og er designet rundt en 170 mm gaffel i stedet for en 160 mm gaffel.Den har også 170 mm bakhjulsvandring og et sjokk med lengre vandring hvis du synes 165 mm er for mykt.
Santa Cruz sitter fast med 29-tommers for- og bakhjul, mens den 150 mm lange Bronsan har hybridhjul.Tilgjengelig i fem størrelser, fra liten til ekstra stor.
Karbonrammen er tilgjengelig i to stablealternativer.De som er kjent med Santa Cruz-sykler vil kjenne igjen navnekonvensjonen C og CC.
Begge syklene har samme styrke, stivhet og støtbeskyttelse, men ifølge Santa Cruz tilbyr CC-rammen alt det ovennevnte i en lettere pakke, rundt 300 gram.Denne funksjonen er tilgjengelig for dyrere bygg.
Rammestørrelse avhenger nå også av stivhet.Større rammer har mer materiale for å gjøre dem stivere, og det overordnede målet er å gi hver rytter den samme kjøreopplevelsen, uansett størrelse.Lettere ryttere har en mer fleksibel ramme, mens tyngre ryttere har en stivere ramme.
Pausejusteringer inkluderer en ny nedre spak og en rettere kurve.Santa Cruz sier at det lavere gearingsforholdet ble brukt for å hjelpe den nye Megatower til å bruke støtdemping mer effektivt for å absorbere støt, spesielt høyhastighetshumper.
I tillegg er den mer lineære kurven ment å gjøre fjæringen mer stabil gjennom hele bevegelsen og gi en mer forutsigbar akselerasjonsfølelse.
Santa Cruz arrangerte leddene forskjellig for hver rammestørrelse, slik at hver størrelse kunne ha en bestemt lengde på kjedestag.Dette betyr at større sykler har litt høyere anti-knebøy-verdier, noe som er en ekstra bonus for høyere syklister.
Avhengig av modell er det to forskjellige støtdempere på Megatower.På lavspesifiserte sykler får du RockShox Super Deluxe Select eller Select+.Santa Cruz har jobbet tett med RockShox for å få de beste låtene fra forhåndsvalgte RockShox-punch-låter tilgjengelig.
Dyrere modeller er utstyrt med Fox Float X2 Factory eller Fox Float DH X2 Factory Coil støtdempere.Begge gir Megatower fullt tilpassbare armaturer og bruker ikke standard Fox-melodier.
California-merket tilbyr også intern oppbevaring i form av en "hanskeboks".Den ble utviklet av Santa Cruz internt og ingen lagerdeler ble brukt.Klipsluken har en holder for vannflaske og to innvendige lommer, inkludert en verktøylomme og en rørlomme.Dette vil tillate deg å lagre verktøy og reservedeler stille, ifølge Santa Cruz.
Santa Cruz lager også sin versjon av SRAM UDH, som har en universal girhenger i helmetall uten SRAM-plastdeler.
Andre steder har rammen 2,5-tommers dekkklaring, vannflaskeplass, en gjenget bunnbrakettkropp og intern kabelføring gjennom kanaler.Rammen har en 200mm bremseramme med en maksimal rotorstørrelse på 220mm.
Santa Cruz tilbyr Megatower en levetid for utskifting av lager og sier at uansett hvor du er, kan du bruke multiverktøyet til å reparere hengslet.Det er mange rammebeskyttelser på Megatower, inkludert en baklukepute for de som ønsker å kaste syklene bak på en pickup.
De viktigste geometriendringene er en løsere hoderørsvinkel og en brattere effektiv seterørvinkel.Megatower har høye og lave innstillinger takket være flip-brikken plassert på bunnlenken.Det er stor takhøyde på denne sykkelen.
Topprørsvinkelen er redusert med 1 grad og er nå 63,8 grader på høy innstilling og 63,5 grader på lav innstilling.Det er nesten det samme tilbakeslaget som en Santa Cruz V10 downhill-sykkel.
Den effektive seterørvinkelen er nå 77,2 grader på den lille rammen og øker gradvis til 77,8 grader på store, overdimensjonerte og overdimensjonerte rammer – igjen, høyere rammer.Dette reduseres med 0,3 grader i nedstilling.
Utvalget av verdier økte med 5 mm for alle størrelser, men ikke vesentlig.For små størrelser er området 430 mm, økende til 455 mm, 475 mm, 495 mm og 520 mm for henholdsvis M, L, XL og XXL rammer.Å sette sykkelen i en lav drikke reduserer rekkevidden med 3 mm.
En annen stor endring er økningen i kjedelengde.Etter hvert som rammestørrelsen øker, blir de gradvis lengre for å bidra til å holde det samme senterforholdet foran til bak, slik at hver ramme får samme følelse.Santa Cruz forlot den gamle flip-brikken som tillot den å bytte mellom to posisjoner.
Kjedestagene har vokst fra 436 mm til 437 mm, 440 mm, 443 mm og 447 mm, fra små til veldig store.I lav posisjon er de 1 mm lengre.
Santa Cruz hevet bunnbraketten litt for å gjøre sykkelen mer behagelig å tråkke på i ulendt terreng.Bunnbraketten hans er nå 27 mm lavere i toppposisjonen og 30 mm lavere i bunnposisjonen, noe som betyr at han fortsatt sitter på huk.
Den korte seterørslengden gjør at rytterne kan romme et bredt spekter av størrelser.Dette bør tillate deg å velge rammestørrelse basert på rekkevidde og akselavstand.S-XXL lengde endret fra 380 mm til 405 mm, 430 mm, 460 mm og 500 mm.
Megatower-linjen har syv modeller tilgjengelig i Trans Blue og Matt Nickle.Imidlertid har fire av dem luft- eller spolesjokkalternativer, noe som betyr at det er 11 sykler å velge mellom.
Maxxis Double Down-dekk kommer også med fjærdemperalternativer.Santa Cruz tror at ryttere som foretrekker å bruke coil-over støtdempere kanskje vil sykle hardere.
Vi har ikke mottatt full internasjonal pris ennå, men syklene starter på £5.499 / $5.649 og topper på £9.699 / $11.199.Storbritannia vil motta et lager av det nye Megatower i løpet av mai.
Det er også en begrenset utgave av Megatower CC XX1 AXS Stewardess RSV-modell, kun 50 tilgjengelig over hele verden.Pris $13.999.
Luke Marshall er en teknisk skribent for BikeRadar og MBUK magazine.Han har jobbet med begge spillene siden 2018 og har over 20 års erfaring med terrengsykling.Luke er en tyngdekraftsorientert racer med bakgrunn i utforkjøring, etter å ha konkurrert i UCI verdensmesterskap i utfor.Med en ingeniørbakgrunn og en forkjærlighet for å jobbe hardt, er Luke fullt kvalifisert til å teste hver sykkel og produkt, og gir deg informative og uavhengige anmeldelser.Du vil mest sannsynlig finne den på en sti-, enduro- eller downhillsykkel som kjører i skibakkene i Sør-Wales og Sørvest-England.Han vises jevnlig på BikeRadar-podcasten og YouTube-kanalen.
Registrer deg nå for å få Lezyne Pocket Drive gulvpumpe (verdt £29!) og spar 30 % av butikkprisen!
Vil du motta tilbud, oppdateringer og arrangementer fra BikeRadar og dets utgiver Our Media Ltd, et selskap for øyeblikkelig levering?
Innleggstid: 10-november 2022