Fork offset er relativt nytt på listen over MTB-målingshensyn, og dens plass på det velkjente diagrammet er ryddet uten mye kontrovers.Enkelt sagt er det den målte avstanden mellom styreakselen på gaffelen og forakselen, som justeres ved hjelp av ulike forskyvninger på toppen av gaffelen.Merker har begynt å designe geometrien sin med kortere forskyvninger i tankene, og i dag er det vanskelig å finne en 29-tommers sykkel med over 44 mm forskyvning.Tidevannet har endret seg.Men hva skjer hvis vi setter en 51 mm offset gaffel på en 44 mm eller 41 mm sykkel?
Først, la oss ta en rask titt på forskyvninger og hvorfor en kortere forskyvning kan være nyttig.Vår feature-redaktør Matt Miller skrev en artikkel om offset for en tid siden, så sørg for å sjekke den ut.Kort sagt, en kortere gaffelforskyvning øker størrelsen på gaffelfotavtrykket.Dette oppnås ved å øke avstanden mellom dekkets grepsflate på bakken og punktet der styreakselen krysser bakken.Den større sporstørrelsen gir mer stabilitet og bedre frontkontroll.Den enkle ideen er at forhjulet er lettere å selvkorrigere, og følger rette linjer mer naturlig i stedet for å føles vinglete.Se, mamma, det er lettere å sykle uten hender!
Et løsere hoderør bidrar til å redusere den slurvete følelsen av styret, en mer stabil tur foretrekkes ofte på de samme lekene med lav vekt, så vi har nå en 29" gaffel med 41-44 mm forskyvning, større.De fleste 27,5-tommers gafler har omtrent 37 mm vandring.En kortere forskyvning forkorter også sykkelens akselavstand, noe som gjør den større sykkelen mer håndterlig, samt gjør det lettere for syklisten å vekte forhjulet riktig for maksimal trekkraft.
Jeg begynte nylig å teste den nye 170 mm Öhlins RXF38 m.2 og de sendte meg en 51 mm gaffelforskyvning.Privateer 161 og Raaw Madonna I-testen krever 44 mm offset, men begge merkene sier at 51 mm vil fungere helt fint.Utført?
Jeg har tråkket to sykler med Öhlins 38 og Fox 38, og min erfaring kan oppsummeres som "å kjøpe en ny gaffel spiller ingen rolle".Selv om du kan føle endringen i håndteringen, er den så liten at jeg glemmer den halvveis i den første nedstigningen hver gang jeg bytter plass.Jeg er ganske sikker på at hvis jeg setter meg på sykkelen din og kjører noen runder, kan jeg ikke si hva gaffelforskyvningen er uten å se.Jeg finner meg selv ganske følsom for variasjon og nyanser på sykkelen min, etter å ha testet mange forskjellige komponenter og rammer, og for denne kombinasjonen av ramme og gaffel ser ikke offset ut til å være den definerende ytelsesvariabelen.
Det jeg føler er at styringen med den lengre rekkevidden på 51 mm er litt lettere og side-til-side velting er lettere å oppnå enn med 44 mm gaffelen.Denne nedgangen var ikke så stor at jeg trengte å komme meg foran på salen eller holde styret tettere i ulendt terreng.Det er bare en liten forskjell, som en 0,5° hoderørvinkel som fort blir glemt.Jeg ser at noen ryttere reagerer bedre på en selvkorrigerende styrefølelse og dette bør tas med i betraktningen.
Jeg hadde ingen problemer med å legge vekt på forhjulene fordi disse syklene var lange nok til at jeg allerede måtte flytte vekten aggressivt fremover.Det er ingen vesentlige endringer.Igjen, gitt det faktum at jeg elsker lange sykler, plager ikke forskjellen i akselavstandslengde meg.En venn av meg, en rammeingeniør for terrengsykkel på heltid, prøvde begge gaflene på samme sykkel og ble enige om at begge fungerer bra.Etter å ha jogget kunne han heller ikke huske hvilken gaffel han var på uten å se ned.Heldigvis er vi tilpasningsdyktige skapninger, og det er lett å tilpasse seg slike små endringer.
Hvis målene mine var annerledes og hvert tiende sekund påvirket min profesjonelle racingkarriere, ville jeg definitivt valgt en kortere offsetgaffel.For de som trenger maksimal stabilitet og minimale ytelsesgevinster for å beholde lønnsslippen, er en slik forskjell, som jeg glemte, vel verdt det.For mange vanlige terrengentusiaster som meg selv, er sjansen stor for at gaffelen du allerede har vil fungere utmerket med sykkelen du kjøper, så lenge den passer.
Min erfarne kollega Matt Miller hadde en helt annen opplevelse med å installere en lengre forskjøvet gaffel på sin partners sykkel.Jeg ønsket at det skulle være det beste for henne, så vi endte opp med å selge de gamle gaflene og kjøpe en brukt forgaffel med 37 mm offset.»
Etter Matts erfaring ser denne forespørselen om gaffelforskyvning ut til å være svært avhengig av den aktuelle sykkelen og syklisten.Hvis du allerede har en offsetgaffel som ikke er anbefalt for sykkelen din, er det best å prøve den ut før du tømmer lommeboken for en ny modell.Du kan til og med foretrekke misforholdet til forventet størrelse.
Slå opp begrepet "hjul" og se hvordan det påvirker styre- og kjøreegenskaper.spiller en nøkkelrolle i ytelsen til sykkelen.Caster er en kombinasjon av HTA og Rake.
Jeg gikk gjennom dette for ca 2 år siden.Jeg bygde en stor 2018 Devinci Troy som fikk en 150 mm 27/29 gjedde med en 51 mm offset.Jeg har brukt måneder på å finne en klar og ganske enkel forklaring på hvordan en 46-44 mm offsetgaffel påvirker håndteringen og 51 mm, men ingenting gir egentlig mening for meg... Jeg oppgraderte til en 160 mm fox 36 2019.– 27/29 (jeg rir nesten utelukkende på multer) med 44 mm offset.
Jeg ser en subtil forskjell.… Jeg antar at jeg har gjort mange justeringer av oppdateringsplanen i år, lagt til 10 mm vandring, lagt til en ny offset og installert et 29 forhjul, jeg har mange variabler for å gjøre sykkelmulten klar.Jeg har et sett med 27,5 hjul for parkdager, men jeg kjører multer hele sesongen.Så jeg vet ikke helt hvordan det er å være på mindre fronter.Dette kan være en virkelig betydelig forskjell.Den kortere offsetgaffelen brukte jeg i fjor.Jeg ville kjørt CPL en gang på 29-gaffelen med 51 mm-gaffelen, så byttet til 27,5-gaffelen og det føles "bedre"... i år med mindre offset + mer reise kunne jeg komfortabelt kjøre multen hele dagen lang noensinne.Jeg har til og med tenkt på å bytte dekk...
Jeg har nettopp mottatt en helfjæringssykkel i gave, og den har en forskyvning på 44 grader.Min forrige sykkel (en budsjett hardtail) hadde en forskyvning på 51 grader.Nå vet jeg at jeg sammenligner epler og appelsiner, men forskjellen jeg ser er vinglingen i frontenden.Jeg la merke til at jeg i trange svinger kunne være nøytral eller litt fronttung, men det samme på 44'eren resulterte i at frontenden stupte inn i en ubehagelig posisjon.Så jeg tror jeg må legge på meg.På alle bratte partier var jeg komfortabel fra nøytral til litt foran.
Jeg leste overskriften og himlet med øynene... WTH?Selvfølgelig vil sykkelen "fungere" med en gaffel med en ikke-original offset.For det første, som forfatteren sier, håndterer sykkelen annerledes, og etter en kort mulighet til å venne seg til denne forskjellen, blir den en annen natur.For det andre har gaffelforskyvning vært på radaren siden tidlig på 90-tallet til fjæring ble en stor ting.Jeg husker at jeg ble lamslått og fascinert av min venns Yeti Pro FRO-sykkel med en Accutrax-gaffel som hadde 12 mm offset, kanskje 25 mm.Behandlingen er rask og nøyaktig.Han elsket den, men kjørte den ikke før den nye langrekkefjæringsgaffelen hans kom.
Våre gamle kalte folks overdrevne fokus på gram "vektige babyer."Denne artikkelen høres ut som den er skrevet for en "geometrisk nisse" som stirrer på navlen hennes.å bro...
Skriv inn e-postadressen din for å motta topp terrengsyklingnyheter, produktutvalg og spesialtilbud levert til innboksen din hver uke.
Innleggstid: 27. oktober 2022